Kietųjų dalelių filtro (DPF) patikra

Kelerių metų laikotarpyje, įsigaliojus naujos redakcijos Europos Parlamento ir Tarybos direktyvai, transporto priemonių kietųjų dalelių kiekio matavimas bus privaloma procedūra techninės apžiūros metu, todėl nelaukiant paskutinės minutės, siūlome pasitikrinti ar Jūsų automobilio kietųjų dalelių filtras yra tvarkingas ir nesukels didelių nepatogumų ateityje.

Šią dieną techninės apžiūros metu atliekama dyzelinio variklio dūmingumo patikra leidžia pamatuoti tik išmetamųjų dujų laidumą šviesai (m⁻¹). Atsirandantis PN (Particle Number) matavimas parodo, kiek kietųjų dalelių yra kubiniame centimetre išmetamųjų dujų. Pagal kitų šalių praktiką, leidžiama norma automobiliams (nuo Euro5b emisijos klasės bei naujesniems) su tinkamai veikiančiu DPF yra 250.000 – 1.000.000 dalelių / cm³. Rezultatai viršijantys numatytą ribą signalizuoja apie gedimus variklio ar (ir) išmetimo sistemoje.

Kietųjų dalelių matavimas techninės apžiūros metu dyzeliniams varikliams taikomas šiose ES šalyse:

• Vokietijoje nuo 2023 m. sausio 1 d.
• Nyderlanduose nuo 2022 m. liepos 1 d.
• Belgijoje nuo 2022 m. liepos 1 d.
• Šveicarijoje nuo 2023 m. sausio 1 d.
• Latvijoje nuo 2025 m. sausio 1 d.

Remiantis 2023 m. kovo 20 d. Europos Komisijos rekomendacijos (ES) 2023/688 dėl kietųjų dalelių kiekio matavimo atliekant transporto priemonių su slėginio uždegimo varikliais periodinę privalomąją techninę apžiūrą, Euro 5b ir aukštesnės aplinkosauginės klasės transporto priemonėms kietųjų dalelių kiekis išmetimo sistemoje neturėtų būti didesnis nei 1 000 000 (1/cm³).

Kietųjų dalelių koncentracijos matavimo rezultatai leidžia įvertinti transporto priemonės išmetimo sistemoje esančią išmetamųjų dujų neutralizavimo įrangą (kietųjų dalelių filtrą) – kaip efektyviai ji sulaiko į aplinką iš vidaus degimo variklio patenkančias kietąsias daleles.

Plačiau apie automobiliuose įrengtą išmetamųjų dujų neutralizavimo įrangą galite skaityti Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacijos „Transeksta“ internetiniame puslapyje: https://www.vta.lt/priezastys-ir-pasekmes-vairuojant-automobili-be-katalizatoriu-ir-filtru/