Проверка фильтра твёрдых частиц (DPF)

В течение нескольких лет после вступления в силу новой редакции директивы Европейского парламента и Совета измерение количества твердых частиц в выхлопных газах транспортных средств станет обязательной процедурой при прохождении технического осмотра, поэтому, не дожидаясь последней минуты, мы предлагаем проверить, исправен ли фильтр твердых частиц вашего автомобиля и не доставит ли он серьезных неудобств в будущем.

В настоящее время проверка дымности дизельного двигателя, проводимая в ходе технического осмотра, позволяет измерить только светопропускаемость выхлопных газов (м⁻¹). Получаемое значение PN (Particle Number) показывает, сколько твердых частиц содержится в одном кубическом сантиметре выхлопных газов. Согласно практике других стран, допустимая норма для автомобилей (класса выбросов Euro5b и выше) с исправно работающим DPF составляет 250 000 – 1 000 000 частиц/см³. Результаты, превышающие установленный предел, сигнализируют о неисправностях в двигателе и (или) выхлопной системе.

Измерение содержания твердых частиц в ходе технического осмотра дизельных двигателей проводится в следующих странах ЕС:

• В Германии с 1 января 2023 года
• В Нидерландах с 1 июля 2022 года
• В Бельгии с 1 июля 2022 года
• В Швейцарии с 1 января 2023 года
• В Латвии с 1 января 2025 года

В соответствии с Рекомендацией Европейской комиссии (ЕС) 2023/688 от 20 марта 2023 года об измерении содержания твердых частиц при проведении периодического обязательного технического осмотра транспортных средств с двигателями с воспламенением от сжатия, для транспортных средств экологического класса «Euro 5b» и выше количество твёрдых частиц в выхлопной системе не должно превышать 1 000 000 (^1/см³).

Результаты измерения концентрации твердых частиц позволяют оценить эффективность оборудования для нейтрализации выхлопных газов (фильтра твердых частиц), установленного в выхлопной системе транспортного средства, — насколько эффективно оно удерживает твердые частицы, попадающие в окружающую среду из двигателя внутреннего сгорания.

Подробнее об оборудовании для нейтрализации выхлопных газов, устанавливаемом в автомобилях, можно прочитать на сайте Литовской ассоциации предприятий технического осмотра «Transeksta»: https://www.vta.lt/priezastys-ir-pasekmes-vairuojant-automobili-be-katalizatoriu-ir-filtru/